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Título: ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA-ECONÔMICO DE CONTENÇÃO DE TALUDE: Analise de três alternativas para estabilização de um talude na cidade de Juiz de Fora/MG
Autores: Cassaro, Taiane de Souza
Vieira, Victor Leite
Palavras-chave: Solo grampeado
Muro de Arrimo por Flexão
Data: Ago-2019
Resumo: Estruturas de contenção e estabilização de taludes são práticas bastante executadas no ramo da Engenharia Civil, pois elas possuem o intuito de fornecer sustentação ao maciço terroso para que não ocorra nenhum deslizamento, resultando em perdas econômicas, materiais e humanas. O custo para se executar uma obra de contenção e estabilização é algo bastante oneroso, deste modo o presente trabalho realizou um estudo sobre três técnicas, a fim de se analisar a viabilidade técnico-econômica de aplicação a um talude pertencente ao empreendimento que está localizado no bairro Grama, na cidade de Juiz de Fora/MG. Sendo a Terra Armada que concilia elementos lineares metálicos como reforço e placas pré-moldadas como paramento, o Muro de Arrimo por Flexão que são estruturas construídas em concreto armado puro que utilizam o solo do aterro como objeto de equilíbrio para resistirem a empuxos de terra por flexão e o Solo Grampeado que utiliza elementos de reforço passivo para aumentar a resistência do solo ao cisalhamento. Para tanto, foi necessário descrever a área a conter, no que diz respeito à topografia e à geologia-geotecnia, apresentando os parâmetros geotécnicos do solo para o estudo da estabilidade do talude sem o reforço, onde foi constatado a necessidade de execução de uma contenção. Iniciou-se, portanto, uma pesquisa bibliográfica para fundamentar o objeto de estudo. Na sequência, apresentou-se o estudo de caso a partir do projeto topográfico disponibilizado pela empresa Uai Soil. Por fim elaborou-se uma planilha orçamentária, resultando na análise técnica, econômica e também das estruturas de estabilização e contenção de talude mencionadas na referência literária. A partir dos resultados, verificou-se que o solo grampeado apresentou o melhor custo entre as alternativas analisadas além da melhor viabilidade executiva.
URI: http://hdl.handle.net/123456789/1982
Aparece nas colecções:Engenharia Civil

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