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dc.contributor.authorELZEÁRIO CAETANO JUNIOR, JORDAN SANTOS DE ABREU-
dc.date.accessioned2020-01-29T18:46:04Z-
dc.date.available2020-01-29T18:46:04Z-
dc.date.issued2019-12-10-
dc.identifier.citationTrabalho de Conclusão de Curso apresentado à Coordenação do Curso de Engenharia Elétrica da Faculdade Doctum de João Monlevade, como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Elétrica. Professor Orientador: M.Sc José Olímpio dos Santos Filhopt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/2268-
dc.description.abstractEste trabalho acadêmico tem como objetivo estudar o funcionamento do sistema de frenagem regenerativa e, de forma mais específica, examinar o sistema e/ou soluções que utilizam frenagem regenerativa; estudar a utilização de diferentes métodos de sistemas regenerativos; investigar se este tipo de sistema pode ser aplicado com a finalidade na economia do consumo de energia elétrica, assim como a pesquisa, e a aplicação de diferentes métodos regenerativos como é feito em veículos elétricos. O estudo justificou-se pelo interesse do acadêmico em conhecer de forma detalhada como funciona a frenagem regenerativa, que na atualidade é muito usada em veículos elétricos, melhorando a autonomia de percurso. Vários métodos são utilizados para a aplicação deste sistema em veículos de carga e de passageiros, diversos estudos também são realizados em equipamentos industriais como correias transportadoras e guindastes industriais, como métodos da utilização racional e com eficiência no consumo de energia elétricapt_BR
dc.subjectFrenagem Regenerativa. Veículo Elétrico. Máquinas Industriais. Economia de Energia.pt_BR
dc.titleFRENAGEM REGENERATIVA: UM ESTUDO SOBRE SEU FUNCIONAMENTO E DIFERENTES APLICAÇÕESpt_BR
dc.typeOtherpt_BR
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