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http://hdl.handle.net/123456789/216Registo completo
| Campo DC | Valor | Idioma |
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| dc.contributor.author | SILVA, TÚLIO ROBERTO DA | - |
| dc.date.accessioned | 2019-05-10T15:21:25Z | - |
| dc.date.available | 2019-05-10T15:21:25Z | - |
| dc.date.issued | 2018-12-30 | - |
| dc.identifier.citation | Este estudo aborda como tema os impactos da substituição de motores à combustão por sistemas elétricos em veículos a combustão. Como medida de delimitação, o foco especifico versa sobre a aplicação de motores de corrente alternada, em um modelo especifico da Volkswagen: o sedan Fusca modelo 1980. Nesta perspectiva o autor toma como subtemas, o estudo do processo de utilização e dimensionamento de baterias, a modificação de sistemas hidráulicos e mecânicos e a modificação de funilaria e carroceria do carro. O trabalho mostra as vantagens e desvantagens da substituição de motores à combustão por sistemas elétricos em veículos a combustão. Isto abre uma discussão sobre os impactos da referida substituição, em termos técnicos, econômicos, socioculturais, institucionais e ambientais. Deste modo foi possível compreender quais fatores precisam ser analisados para efetivar a adaptação desses sistemas em carros. Sobretudo há que se considerar também a importância dos sistemas elétricos que contribuem para a sustentabilidade da vida no planeta Terra. Por todo exposto cabe dizer que este trabalho evidencia a importância da substituição da frota brasileira a base de combustão por veículos 100% elétricos. Palavras chave: Motores mecânicos. Sistemas elétricos. Veículos a combustão. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/216 | - |
| dc.language.iso | other | pt_BR |
| dc.title | VIABILIDADE DE IMPLANTAÇÃO DE MOTORES ELÉTRICOS EM VEÍCULOS A COMBUSTÃO | pt_BR |
| dc.type | Other | pt_BR |
| Aparece nas colecções: | ENGENHARIA ELÉTRICA | |
Ficheiros deste registo:
| Ficheiro | Descrição | Tamanho | Formato | |
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