ANÁLISE DE VIABILIDADE TÉCNICA ENTRE O PAVIMENTO FLEXÍVEL E RÍGIDO PARA DUPLICAÇÃO DA RODOVIA FEDERAL 381 LOTE 8A

Abstract

Esse artigo visa analisar a viabilidade de implantação do pavimento rígido no lugar do flexível para um determinado trecho da BR-381/MG. O Pavimento Flexível é o tipo de pavimentação predominante no Brasil, sendo que pouco mais dos 200.000 km de rodovias pavimentadas, cerca de 95% utiliza o revestimento flexível (asfalto) e apenas 2% são de revestimento rígido (concreto). Segundo a Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), o Pavimento Rígido tem uma maior durabilidade e eficiência para o rolamento de veículos, principalmente para os veículos pesados. Considerando que a pavimentação na rodovia é imprescindível para o fluxo produtivo, além de interligar as diversas regiões, para análise da viabilidade técnica e financeira foi levado em consideração os aspectos de durabilidade e principalmente segurança na escolha do pavimento a ser implantado, através da apresentação das características de cada pavimento, o local de estudo, o estudo de trafego, os projetos de pavimentação e a planilha de custo médio gerencial para implantação de pavimentos.